Splendida prova con buoni contrasti, riferibile alla tiratura di Eirakuya Tōshirō (metà XIX sec.) dai legni originali della bottega Egawa. Impressa su carta del Giappone, in ottimo stato di conservazione, con margini originali intonsi oltre la linea marginale.
Bibliografia ragionata
H.D. Smith II, Hokusai: One Hundred Views of Mt. Fuji, New York: George Braziller, 1988
M. Forrer, Hokusai, London: Royal Academy of Arts, 1991
M. Forrer, Hokusai, New York: Rizzoli, 1988
M. Forrer, Hokusai: Prints and Drawings, Munich: Prestel, 1991
G.C. Calza, Hokusai: il vecchio pazzo per la pittura, Milano 1999-2000, Londra 2003
G.C. Calza, Hokusai: le cento vedute del Fuji, Milano: Editoriale Nuova, 1982
J. Hillier, The Art of Hokusai in Book Illustration, London: Sotheby Parke Bernet, 1980
J. Hillier, L. Smith, Japanese Prints: 300 Years of Albums and Books, London: British Museum Publications, 1980
R.S. Keyes, Ehon: The Artist and the Book in Japan, New York: George Braziller, 2006
T. Clark (a cura di), Hokusai: Beyond the Great Wave, London: British Museum Press, 2017
M. Forrer, W.R. van Gulik, Hokusai and His School: Paintings, Drawings and Illustrated Books, Leiden: Society for Japanese Arts and Crafts, 1991
The Metropolitan Museum of Art, New York: https://www.metmuseum.org/art/collection/search/78803
Commento
La tavola raffigura un tarai-bune, traghetto a tinozza, sul fiume Ōi, una soluzione pratica e diffusamente utilizzata fino ai primi anni del XX secolo, durante il tardo periodo Meiji, per permettere l’attraversamento dei fiumi. Questi traghetti erano necessari soprattutto a causa della politica degli shōgun Tokugawa, che limitava al massimo la costruzione di ponti e di altre infrastrutture atte a facilitare la viabilità interna. Lo scopo era chiaramente militare: ostacolare lo spostamento rapido di grandi masse di truppe che avrebbero potuto convergere su Edo e minacciare il potere del bakufu, il governo militare.
Sull’imbarcazione, i due marinai avanzano a tempo con la forma del Fuji, ciascuno impugnando un lungo palo e mantenendosi in equilibrio su un’asse laterale. Nella tinozza sono accalcati quattro o più passeggeri, che devono sopportare una traversata tutt’altro che confortevole.
Secondo Suzuki, l’uso di tali traghetti sul fiume Ōi sopravvisse fino al tardo periodo Meiji, rendendo la rappresentazione di Hokusai al contempo documentaria e poetica.
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